Description
Selon recommandation de l'AHM 175.430.614.630 à 635.650.904, recyclage tous les trois ans
I. Préparation des engins et matériels nécessaires
- Sélectionner le tracteur / repousseur adapté au type d’appareil
- Signaler les pannes ou anomalies des engins et matériels
- GPU, câble passerelle ou enterré (positionnement et connexion)
- Procéder au retrait des cales avion et du matériel de balisage
- Assurer la sécurité de l’avion pendant les phases de repoussage : fonction de vigie.
- Configurer le poste et mettre en place les éléments de sécurité nécessaires au convoyage.
- Appliquer les procédures radio propres au convoyage
- Actionner les systèmes de balisage avion et d’immobilisation
II. Refoulement et/ou tractage de l'avion
- Repousser et/ou tracter les appareils selon les consignes données, en fonction du schéma de circulation avion indiqué :
- Mettre en place les éléments de sécurité nécessaires au repoussage
- Appliquer les procédures radio propres au tractage
- Signaler les pannes ou anomalies de fonctionnement des engins
- Incidents durant le refoulement
- Procéder à l’accrochage et/ou au décrochage du timon de repoussage/tractage
Conditions générales
| Public concerné | Agent de chargement |
| Pré-requis | Formation de base Piste - Maitrise de la lecture et de l’écriture en langue française, permis B et casier judiciaire vierge |
| Objectifs | Former des professionnels capables d’assurer en autonomie les opérations liées à l’activité de repoussage de l’avion, les activités d’assistance à l’avion |
| Durée | 5 jours, soit 35 H |
| Moyens pédagogiques | Cours théoriques et mises en situation |
| Evaluation et validation | Test écrit (80%) et au moins 3 mises en situation réussies en autonomie par les stagiaires : guidage, branchement électrique, refoulement avion |
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